La base di tipo a scatola dotata di molte nervature, è realizzata in ghisa Meehanite, che offre un'eccellente rigidità per garantire la stabilità della macchina. La distanza ottimale tra le guide di scorrimento offre un’eccellente supporto del piano di lavoro per aumentare la precisione e la ripetibilità del posizionamento sull'asse Z.

La robusta testa portapezzo rigida, dotata di cuscinetti di precisione, è controllata elettronicamente e offre velocità variabili del mandrino. La testa portapezzo ruota di 90° in senso antiorario fino a 30° in senso orario per varie operazioni di rettifica. Una combinazione di mandrini a fantine fisse o mobili, consente un cambio rapido dal centro all’autocentrante e viceversa. Una doppia tenuta dell’olio e un coperchio impediscono il passaggio del liquido di raffreddamento nella testa portapezzo.

Il design della fantina mobile è rigido e robusto. Alloggiato nel corpo di Meehanite, il manicotto di acciaio temprato Nitralloy è progettato per trasportare un albero MT3 per G20P/G25P. Il movimento del manicotto è regolato da una manopola per regolare il carico da leggero a pesante. È disponibile una fantina mobile idraulica opzionale dotata di pedale per facilitare il carico e lo scarico delle parti.

Una combinazione di cuscinetti idrostatici e idrodinamici, circondati da una pellicola di olio ad alta pressione, elimina il contatto metallo su metallo per fornire un'elevata rigidità e prestazioni elevate di smorzamento delle vibrazioni. Un interblocco del pressostato impedisce l'avviamento del mandrino fino al raggiungimento della pressione dell'olio richiesta. Inoltre, l'interblocco del pressostato arresta il mandrino in caso di caduta della pressione dell'olio. Entrambe le funzioni garantiscono un'elevata precisione e una maggiore durata del mandrino.

Entrambe le guide di scorrimento a doppia V e piane sono levigate a mano e rivestite con Turcite, e sono dotate di sistema di lubrificazione automatico, vite a sfere di precisione, servomotore CA e di un sistema di feedback lineare di 0,001 mm (0.000020"). Questa combinazione consente un movimento fluido della testa portamola, una maggiore durata di vita utile, precisione di posizionamento e ripetibilità superiori. I canali di drenaggio allargati e opportunamente inclinati sotto la base della testa portamola contribuiscono a controllare l’innalzamento della temperatura e permettono il rapido drenaggio del liquido di raffreddamento necessario durante i cicli pesanti di rettifica.

Il piano di lavoro rigido con costruzione di tipo a scatola viaggia su un cuscino d'olio senza contatto metallo-metallo. Un sistema di lubrificazione automatico funziona continuamente per garantire un movimento fluido e una precisione costante. La precisione e la ripetibilità del posizionamento dell'asse Z sono garantite da un servomotore CA e da viti a sfere pretensionate. Un comparatore del piano di lavoro orientabile consente rapide correzioni cilindriche e applicazioni di rastremazione. Il piano di lavoro è completamente supportato lungo tutta la corsa per evitare sporgenze.

Le guide di scorrimento, le viti a sfere e il mandrino sono lubrificati continuamente da un sistema automatico di lubrificazione per garantire una lunga durata e mantenere la massima precisione. I sistemi idraulici di raffreddamento e di lubrificazione sono separati dalla macchina per eliminare le vibrazioni e dissipare il calore.

Un sistema di rettifica altamente automatizzato può essere personalizzato con un'ampia gamma di attrezzature opzionali tra cui un dispositivo automatico di calibratura del diametro esterno (OD), controllo Gap e Crash, e tastatore per il posizionamento assiale.